Grundlagt i juli 2024, som Kina Siliciumcarbid DPF katalysator Leverandører og Engros Siliciumcarbid DPF katalysator Fabrik,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er en højteknologisk virksomhed, der specialiserer sig i coating og salg af trevejskatalysatorer. Den er dybt engageret i området for nye materialer.
Virksomheden holder altid øje med industriens frontlinje, lærer aktivt af og trækker på de avancerede formler og modne teknologier fra indenlandske og udenlandske kolleger. Gennem dybdegående forskning og lokalisering af mainstream-formler justerer den præcist forholdet mellem råmaterialer som sjældne jordarter, ædle metaller og ikke-ædle metaller for at sikre, at de coatede bærere, der produceres, har stabil katalytisk aktivitet og pålidelig ydeevne.
Virksomhedens produkter dækker en række specifikationer og modeller, og produkterne og teknologierne er anvendelige til biler, motorcykler, almindelige motorer, entreprenørmaskiner, marinekraft, generatorer, landbrugsmaskiner og andre områder.
I fremtiden vil virksomheden fortsætte med at lære avanceret industri erfaring, optimere produktion og service og bidrage til at nå målene om kulstofpeak og kulstofneutralitet i Kina og resten af verden.
Siliciumcarbid DPF-katalysatoren er en partikelfiltreringsanordning, der kombinerer høj mekanisk styrke, fremragende termisk ledningsevne og fremragende regenereringsstabilitet. Det er et af de mest afbalancerede produkter inden for dieselefterbehandlingssystemer med hensyn til strukturel og kemisk ydeevne. Dets kernesubstrat er lavet af højrent siliciumcarbid (SiC), sintret ved høje temperaturer for at danne en regulær bikagekanalstruktur. Indløbs- og udløbsenderne af hver kanal er skiftevis tilstoppede, hvilket tvinger udstødningsgassen til at passere gennem de porøse vægge og derved effektivt opfange sodpartikler.
Den termiske ledningsevne af siliciumcarbid er væsentligt højere end cordierit, hvilket gør det muligt for DPF hurtigt og jævnt at fordele varmen under regenerering, hvilket forhindrer lokal overophedning, der kan føre til revner eller smeltning. Overfladen er typisk belagt med et katalytisk aktivt lag, som kan inkorporere forskellige typer metalkatalysatorsystemer afhængigt af anvendelsen - ædelmetaltyper (såsom Pt, Pd) eller ikke-ædelmetaltyper (såsom CeO₂, Fe₂O₃, MnOx osv.). Denne struktur fremmer ikke kun lavtemperaturreaktionen mellem NO₂ og sod under passiv regenerering, men reducerer også den nødvendige regenereringstemperatur under aktiv regenerering, hvilket effektivt minimerer brændstofforbruget og risici for termisk stress.
SiC DPF-katalysatorens filtreringseffektivitet kan stabilt forblive over 95 %, samtidig med at der opretholdes en lav stigning i modtrykket og stærk modstand mod askeophobning. Dens fremragende mekaniske stabilitet gør det muligt for den at modstå hyppige regenereringscyklusser og stød ved høje temperaturer, hvilket gør den særligt velegnet til tunge køretøjer, langdistancetransport og terrængående dieseludstyr. Kombineret med avancerede belægningsteknologier og ensartet luftstrømsfordelingsdesign sikrer SiC DPF-katalysatoren ikke kun langsigtet emissionsoverholdelse, men forlænger også systemets levetid og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne. Det fungerer som en af de vigtigste kernekomponenter i moderne dieselefterbehandlingssystemer.
