Grundlagt i juli 2024, som Kina Producenter af SCR-udstødningsgasbehandling og Engros Fabrik for jernbaseret SCR-katalysator,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er en højteknologisk virksomhed, der specialiserer sig i coating og salg af trevejskatalysatorer. Den er dybt engageret i området for nye materialer.
Virksomheden holder altid øje med industriens frontlinje, lærer aktivt af og trækker på de avancerede formler og modne teknologier fra indenlandske og udenlandske kolleger. Gennem dybdegående forskning og lokalisering af mainstream-formler justerer den præcist forholdet mellem råmaterialer som sjældne jordarter, ædle metaller og ikke-ædle metaller for at sikre, at de coatede bærere, der produceres, har stabil katalytisk aktivitet og pålidelig ydeevne.
Virksomhedens produkter dækker en række specifikationer og modeller, og produkterne og teknologierne er anvendelige til biler, motorcykler, almindelige motorer, entreprenørmaskiner, marinekraft, generatorer, landbrugsmaskiner og andre områder.
I fremtiden vil virksomheden fortsætte med at lære avanceret industri erfaring, optimere produktion og service og bidrage til at nå målene om kulstofpeak og kulstofneutralitet i Kina og resten af verden.
Jernbaserede SCR (Fe-SCR) katalysatorer, der typisk bruger Fe-Beta zeolitter, er designet til højtemperatur selektiv katalytisk reduktion af NOx i dieseludstødningssystemer. Fe-SCR-katalysatorer er særligt effektive i vinduer med højere temperaturer, hvilket gør dem velegnede til kraftige dieselmotorer og applikationer, hvor udstødningsgastemperaturer ofte overstiger 350-400°C. Katalysatorens bærer kan være keramiske eller metal-bikagestrukturer, der er i stand til at modstå høje temperaturer og korrosive miljøer.
Belægningen består af TiO2 som den primære understøtning, doteret med jern som den aktive komponent. Denne kombination sikrer fremragende termisk stabilitet, bredt driftstemperaturområde og modstandsdygtighed over for svovlforgiftning. Fe-SCR-katalysatoren letter primært standard-SCR-reaktionen (4NH3 4NO O2 → 4N2 6H2O), hvilket opnår effektiv NOx-omdannelse ved forhøjede temperaturer. Dets robuste design sikrer langtidsholdbarhed, stabil ydeevne og høj NOx-reduktionseffektivitet, hvilket gør den ideel til integration i moderne dieselefterbehandlingssystemer, der er i overensstemmelse med Euro VI og China VI-standarderne.
