Grundlagt i juli 2024, som Kina Producenter af SCR vanadiumkatalysator og Engros Fabrik for vanadiumbaseret SCR-katalysator,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er en højteknologisk virksomhed, der specialiserer sig i coating og salg af trevejskatalysatorer. Den er dybt engageret i området for nye materialer.
Virksomheden holder altid øje med industriens frontlinje, lærer aktivt af og trækker på de avancerede formler og modne teknologier fra indenlandske og udenlandske kolleger. Gennem dybdegående forskning og lokalisering af mainstream-formler justerer den præcist forholdet mellem råmaterialer som sjældne jordarter, ædle metaller og ikke-ædle metaller for at sikre, at de coatede bærere, der produceres, har stabil katalytisk aktivitet og pålidelig ydeevne.
Virksomhedens produkter dækker en række specifikationer og modeller, og produkterne og teknologierne er anvendelige til biler, motorcykler, almindelige motorer, entreprenørmaskiner, marinekraft, generatorer, landbrugsmaskiner og andre områder.
I fremtiden vil virksomheden fortsætte med at lære avanceret industri erfaring, optimere produktion og service og bidrage til at nå målene om kulstofpeak og kulstofneutralitet i Kina og resten af verden.
Vanadiumbaserede SCR-katalysatorer, der bruger V₂O₅ som den aktive komponent, er en moden og omkostningseffektiv løsning til NOx-reduktion i dieseludstødning. De er især effektive i mellem- til høje temperaturområder (300-400°C), hvilket giver robust ydeevne til tunge dieselapplikationer og stationære kilder.
Katalysatorbæreren kan være keramik eller metal, designet til at modstå høje temperaturer og ætsende udstødningsgasser. TiO2 tjener som belægningsunderstøtning med vanadium indlejret som den primære aktive komponent. V-SCR-katalysatorer letter standard-SCR-reaktionen effektivt, men kræver omhyggelig termisk styring, fordi V2O5 kan fordampe over 450°C, og vanadium har en vis biologisk toksicitet. På trods af disse overvejelser forbliver V-SCR-katalysatorer en gennemprøvet teknologi til pålidelig NOx-reduktion i dieselefterbehandlingssystemer, især i applikationer, hvor driftstemperaturerne konsekvent ligger inden for det optimale aktivitetsområde.
